代表性成果一：智能城市規劃的理論體系建構與技術方法創新

開創了智能城市規劃理論和方法體系，原創了智能規劃診斷、推演、評價、設計技術和平臺，引領人工智能時代城市規劃學科前沿。在智能規劃理論上，提出 “以數明律、形流互生”的智能規劃中心思想，強調智能規劃要遵循空間生成的規律，建立了AI城市發展和城市智化理論體系。在智能規劃技術上，形成了空間規劃的智能診斷技術、智能推演技術、智能模擬平臺技術、時空大數據技術等原創性的智能規劃技術。

原創了“城市樹”診斷理論和方法，運用機器學習把握全球城市生長規律，已完成全球城市全樣本發展歷程的智能識別，全面揭示了全球范圍內城市增長和城鎮群發育的規律，在對規律識別的基礎上，基于過去40年的發展，推演未來城市空間的增長趨勢。原創了“CITYGO”智能推演技術，建立了城市發展博弈的四方六元的博弈模型，推演城市利益相關體之間相互關系，實現就業、居住、醫療、教育、休閑、商業六大核心功能平衡配置的多方共贏城市布局方案，應對空間規劃面臨的未來的不確定性挑戰。研發了CBDB數據庫，是目前世界上最大的面向城市和城市群的時空大數據庫，包含長三角、全國及全球三個圈層，整合并儲存經濟、社會、生態、交通與基礎設施等領域多源數據及部分相關規劃數據，支持智能規劃技術實現。研發CIM智能模擬平臺，突破了傳統的局限于建模表達和評價分析的城市三維可視化模型，實現漸進式推演，兼顧主觀創造與理性判斷即時反饋評價結果，實現城市大規模方案要素模擬和評價，實現方案優化迭代。提出了時空大數據支持區域、城市、街區三個層面的規劃技術方法，形成了空間規劃中的多源時空大數據技術方法體系；創新了都市區邊界劃分、空間結構識別和評價、職住平衡變化規律模擬等時空大數據方法，應用于實證研究和實踐。

代表性成果二：國土空間規劃體系理論建構與方法研究

探索空間規劃前沿理論，為國土空間規劃體系的構建提供了理論依據。在空間規劃知識體系、空間規劃思想和規劃理論、空間規劃體系運作等方面形成了一批具有重要影響的學術成果。孫施文教授擔任首席專家相繼牽頭組織了城鄉規劃學科名詞、學科史、學科發展線路圖、國土空間規劃相關學科知識圖譜等研究。吳志強院士領銜完成十三五重點研發計劃項目城市新區規劃設計方法優化關鍵技術研究，并承擔國土空間規劃相關學科發展路徑研究。

圍繞空間規劃的核心議題，在城鄉關系、人口、生態與環境、空間管控、制度設計、智慧管理等廣泛領域做出創新性的理論建設和方法研究，支撐了學科建設與人才培養。彭震偉、唐子來、趙民等教授在城鎮化轉型、城市網絡、城市群發展等領域形成重要學術和政策影響。楊貴慶教授創新提出中國特色“新鄉土主義”規劃理論和鄉村振興工作法。王德、顏文濤、耿慧志等教授在空間規劃研究方法、生態與資源環境保護、規劃管理和空間政策等開展了前沿研究。吳志強院士帶領一批中青年教師在空間評價技術、低碳綠色發展、智慧城市建設領域取得重要突破。

部分研究成果已經為國家、地方的國土空間規劃編制工作提供了理論和方法支撐。吳志強、周儉、張尚武等教授將創新研究成果運用于北京副中心、雄安、上海2035總體規劃等重大項目，帶領規劃團隊主持海南島、河南省及濟南、西寧、嘉興等國土空間規劃實踐，參與制定了一系列國家和行業規劃標準規范的制定，為各級國土空間規劃編制工作提供了重要支撐，并引領國土空間規劃實踐。

代表性成果三：時空維度下交通-用地多級協同規劃關鍵技術

率先在我國引入城市機動性（Urban Mobility）理論，從交通出行權視角推進“人民城市”規劃建設。以“交通公平”為導向推動城市交通資源和路權的合理再分配，關注老年人生活圈、兒童通學以及其他社會弱勢群體的出行權利，發起交通無障礙環境建設倡議并參與相關標準制定，為“公正城市”、“包容性城市”和“人性化城市”規劃建設提供科學支撐。

積極響應“碳達峰、碳中和”“健康中國”和“交通強國”戰略，堅持以可持續發展導向，構建生態宜居城市的綠色多模式平衡型城市綜合交通體系。關注城市空間結構和土地利用對交通需求管理的基礎性作用，研究城市建成環境空間特征對交通行為的影響機制，探索多尺度公交導向的城市發展模式（TOD）和實施機制，研究優化交通結構、控制和減少交通污染的政策措施，打造環境友好的健康出行、綠色出行環境，提高城市交通系統應對突發事件的調節能力和適應能力。

基于網絡城市理念，建立時-空維度的動態視角，突破傳統靜態空間布局的規劃認知和方法局限。把握城鄉建成環境和社會經濟活動在時空維度上的組織運行特征，創新交通規劃技術方法；廣泛應用大數據、人工智能、移動互聯、云計算等新技術，推動數據驅動下的智能診斷、智能響應、智能決策技術應用，開展面向未來城市，地上地下統籌的立體交通系統、智慧物流系統及基礎設施系統的多情景規劃。

對接我國國土空間規劃體系構建，構建多層級、多維度城鄉空間與交通體系協同發展的規劃機制。研究交通專項規劃在國土空間規劃體系中的定位和組成，建立交通專項規劃與國土空間總體規劃、詳細規劃的協同與傳導機制，制定協同治理的關鍵路徑，探索可持續發展目標下多規合一的交通專項規劃編制方法及技術體系。

代表性成果四：健康城鄉與社區的核心理論和規劃技術

構建了健康城市規劃研究框架和方法體系，開發了面向城市規劃方案的健康影響評估技術，推動了我國健康城市規劃研究與實踐。在基礎理論方面，構建了綜合慢性非傳染性疾病和傳染性疾病的“城市規劃主動健康干預框架”，明確了城市規劃干預公共健康的潛在要素與路徑；基于實證研究，揭示了城市規劃可調控的空間要素對健康結果的多空間層級影響機理和指標特征，為不同空間層面促進日常健康和防控疫情的城市規劃實踐提供了支撐。

在規劃方法和技術方面，構建了“健康融入國土空間總體規劃”方法框架，提出了健康風險識別、健康風險規避和健康資源優化方法，提供了研究證據支撐空間規劃的框架和路徑，具體解決了我國應如何開展健康城市規劃的方法論難題。提出了“平疫結合”的社區生活圈設施配置模式，明確了日常健康和疫情應急時社區生活圈的空間模式及設施平疫轉換關系。基于我國城市建成環境和空間規劃體系特點，開發了以環境污染暴露、體力活動預測和健康結果預測等為核心的健康影響評估技術，突破了規劃方案健康效益評估的瓶頸難題。

成果獲得2020年度“上海市科技進步獎二等獎”（排1）、“華夏建設科學技術獎”二等獎（排1）；被納入世界衛生組織和聯合國人居署編著和發布的國際標準《健康城市與區域規劃指南》和2個健康相關行業規范；成功應用于“上海市顧村鎮國土空間總體規劃”、“曲靖市南片區總體規劃”等50余項規劃設計和咨詢項目，支撐項目獲得全國優秀城鄉規劃設計獎一等獎和上海市優秀城鄉規劃設計獎一等獎等省部級及以上獎項7項。其中，“上海市開魯新村健康導向微更新”健康促進效果顯著，入選聯合國人居署和世界銀行健康設計最佳案例，在全球范圍內得到推廣。

代表性成果五：人居型遺產的保護規劃理論建構與方法創新

率先提出“人居型遺產”概念，統籌文化遺產和人居特征的雙重屬性。結合國際規則與中國國情，創建了針對世界遺產城市、歷史文化名城名鎮名村、歷史街區等活態遺產的“以價值為基礎，以人民為中心”的保護與發展結合的規劃理論框架，統籌考慮城市增長、生活改善與遺產保護三大方面，將文化遺產納入到城市發展的資源體系中。在此基礎上，構建了針對“人居型遺產”屬性與特征的“價值認知－資源評價－保護規劃－遺產管理－實施監測”全過程保護體系，以及法律、政策保障體系與共治共建共享的治理模式。

在保護規劃技術上，形成了針對“人居型遺產”的調查、評價和監測的方法與技術，建立了多重屬性多維特征的遺產數據庫。在此基礎上，形成了“區域-聚落-街坊-院落-建筑”的多空間尺度的遺產保護控制與引導相結合的規劃體系。充分結合傳統智慧與當代技術，創新了遺產保護、文化傳承與現代交通、基礎設施、防災減災等功能相協調的規劃方法。

首創人居型遺產的“保護管理規劃”，建構了管理機制設置、建設管理、可持續性旅游管理、資金的來源保障和合理分配、遺產目錄、檔案庫建立與管理、災害預防和危機處理、日常管理監測、人力資源管理、社會管理和文物保護單位管理、非物質文化遺產的保護管理體系。考慮人的需求、改善人居環境，構建了實施導向、多方參與、溝通協作的傳統民居申報、設計、施工、驗收全過程的，融合了技術文件、導則和政策的綜合化管理平臺，實現管理人居型遺產的動態變化目的。

針對世界遺產平遙古城、麗江古城、皖南古村落，以及江南水鄉古鎮等人居型遺產進行了具有針對性的實踐應用，獲得了顯著的社會、文化、經濟和環境效益，引領了各地創新實踐，成果獲多項聯合國教科文組織亞太地區文化遺產保護獎。